Astra Classic III 5 ajtós

Az új Opel Astra Classic III 5 ajtós már 3,599,000 Ft indulóártól elérhető!

A gazdag felszereltségú alapmodell biztonsági, funkcióbeli és kényelmi jellemzők széles választékát kínálja:

• Állítható vezetőülés
• Három, állítható fejtámla hátul
• Vezető és utasoldali légzsák, oldallégzsákok
• Elektronikus menetstabilizátor
• Kipörgésgátló
• Állítható hátsó középső fejtámasz
• Fűtés- szellőztetés rendszer
• Napellenzők megvilágított tükörrel
• Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
• 3-küllős kormánykerék
• Fényszórók sötétített házban
• Fekete hűtőrács, króm díszléccel
• Rádió előkészítés
• Manuális klíma
• CD lejátszó

Elektronikus klímaszabályozás (ECC)

Az elektronikus klímaszabályozás teljesen automatikus, egyedileg beállítható, és beépített napérzékelőt is tartalmaz, hogy a külső körülményektől függetlenül állandóan kellemes környezetet tartson fenn. Az ECC része a jobb levegőminőség érdekében beépített aktív szenes részecske/pollenszűrő is.

Automatikus fényszóró-szabályozás (ALC)

Az automatikus fényszóró-szabályozás (ALC) változó fényviszonyok esetén segíti a vezetőt. A rendszer egyaránt számításba veszi a környezeti fényviszonyokat és jármű előtti útszakasz megvilágítottságát, így képes felismerni például az alagutakat és az aluljárókat.

Parkolóradar

A sebességváltó hátra fokozatának kiválasztására automatikusan aktiválódó parkolóradar hangjelzést ad még a nagyon alacsony, a vezető számára nem látható tárgyak esetén is.

Tárolók

Az Opel Astrában a kényelmes zsebek és tárolórekeszek a vezető és az utasok keze ügyében helyezkednek el. Az ülések hátoldalán térképzsebek, elöl és hátul ajtózsebek, hatalmas kesztyűtartó elosztó polccal, oldalsó konzol pohártartóval és központi konzolon elhelyezett tárolórekesz

Csomagtér

380 literes raktér térfogatával az Opel Astra csomagtere osztályának egyik legtágasabbikát kínálja. Térfogata nemcsak egy hétvégi, hanem valamennyi üzleti és szabadidős programhoz is bőségesen elegendő. A 60:40 arányban osztott hátsó ülés támlája teszi lehetővé a csomagtér kapacitásának 1 295 literre történő növelését. Opcióként 40:20:40 osztású hátsó üléssel, és hosszanti tárgyak berakodást segítő eszközzel is rendelhető.

Információs rendszerek

Ha közlekedési információkat vagy dinamikus navigációs tanácsokat fogad, kedvenc rádióadóihoz vagy iPodjához csatlakozik, az integrált infotainment rendszer az új Opel Astrában kellemesen intuitív mind funkciója, mind kinézete szempontjából. Választhat sztereó CD-rádiót MP3-lejátszóval vagy anélkül és aux-bemenettel, vagy a legfejlettebb technológiát képviselő legújabb generációs navigációs rendszert, 6,5“ méretű színes kijelzővel és DVD-ROM-al, amely 30 európai ország navigációs és térképprogramját, és egy digitális útikönyvet is tartalmaz.

Az Opel Astra nemcsak csúcstechnológiát képviselő aktív biztonsági rendszerekkel rendelkezik, de példaértékű passzív biztonsági technológiával védi is utasait.

Kiemelkedően szilárd acélmerevítők, szilárd utascella, deformálhatóság, stratégiai pontokon elhelyezett deformálódó cellák és energiaelvezetés együttes hatásaként az Opel Astra a piac egyik legerősebb biztonsági szerkezetét kínálja. Belül az első légzsákok duplafalúak, ezzel megelőzhetők a túl gyors felfújódás okozta sérülések, és az utasoldali légzsák egy kapcsolóval inaktívvá tehető. Az oldalsó légzsákok az oldalról érkező hatások és behatolások megelőzésére szolgálnak. A teljes hosszúságú függönylégzsákokon kívül hátsó oldalsó légzsákok is rendelhetők.

Rendelhető a világszerte elismert UK Thatcham szabvány követelményeinek megfelelő kifinomult lopás ellen rendszer. Védelmet nyújt a motorházba jutás, az ajtókon, csomagtartón és a hátsó ajtón keresztüli behatolás ellen. Az ultrahangos érzékelők minden nemkívánatos belépést észlelnek, a hangjelzést adó riasztófüggetlen áramforrással rendelkezik, a keréktárcsák és az abroncsok védelmét lefelé irányuló érzékelő látja el.

Pedálkioldó rendszer (PRS)

Az Opel szabadalmaztatott pedálkioldó rendszere (PRS) komoly frontális ütközés esetén kioldja a kuplung- és a fékpedált. Ez csökkenti a láb zónájában bekövetkező sérülések kockázatát.

Külső forma

Érzelmeket ébresztő, hatásos, dinamikus formatervezés – az Opel Astra szigorúan megtestesíti az Opel formanyelvének új filozófiáját, egészen a legapróbb részletekig. Az elölnézet markáns meghatározója a motorháztető középen határozottan kiemelkedő vonala, amely a V-alakú elülső részben folytatódik. A trapéz alakú hűtőrács és a hatalmas oldalsó bevezetőnyílások a beépített védőelemekkel tovább erősítik a dinamikus összképet.

Belső forma

Az Opel Astra vezetőülése is összetéveszthetetlen. A V-alakú elülső rész és a jellegzetes, középen kiemelkedő vonal oldalról a szögletes középső konzolban folytatódik, amely magában foglalja a kiváló minőségű infotainment és légkondicionáló rendszerek valamennyi működési egységét.

Az Opel Astra utasterében a legjobb formatervezés kiváló minőségű anyagokkal társul. Ez azt jelenti, hogy nem csak jól néz ki, de minden felület és kezelő kellemes tapintású.

A műszerek jól áttekinthetőek, a kezelőszervek ergonomikus elhelyezése a teljes vezetési kényelmet és ösztönös, könnyű irányíthatóságot nyújt. Ezek együttese igazán kiváló minőségű belső környezetet hoz létre.

OPC

Illenek egymáshoz: az Ön Astrája és az „OPC line 1. csomag”, amely első és hátsó szoknyalemezeket, oldalsó küszöblemezeket, tetőspoilereket és keréktárcsákat foglal magában. Egyformán meglepő, összetéveszthetetlen és valamennyi Opel Astra változathoz kapható: az Opel nagy teljesítményű OPC modelljeire emlékeztető trapéz alakú kipufogócső.

Kompromisszumok nélküli sportosság az Opel Astrába gyárilag beszerelt „OPC line 2. csomag” esetén. Az első és hátsó szoknyalemezek, az oldalsó küszöblemezek, a tetőspoilerek eleganciát és tiszta dinamizmust sugároznak még álló helyzetben is – a lenyűgöző vonalvezetésű könnyűfém keréktárcsák stílusosan vezetik át az útra ezt a dinamizmust.

Interaktív vezetési rendszer (IDSPlus)

Az IDSPlus futómű rendszer folyamatos csillapítás-szabályozással (CDC, Continuous Damping Control) működik, amelyet a karosszériában és a felfüggesztésben elhelyezett érzékelők vezérelnek, ezek mérik a jármű dinamikájának változását és automatikusan az útfelszín adottságaihoz igazítják a négy kerék csillapítási arányait. Főbb előnyei a kategóriavezető kanyarodási tulajdonság, a gyorsabb kezelhetőség, nagyobb fokú stabilitás vészhelyzetekben, és a megnövelt kényelem a csökkenő karosszériadőlés mellett.

Sportkapcsoló

Az IDSPlus opcióként rendelhető a sportalvázhoz és az IDSPlus rendszerhez. Gyorsabb és kevésbé kezes reakciói révén különösen sportos színezetet ad járművének. Sport üzemmódban a sebesség-érzékeny kormánymozdulatokra adott válaszok, a gázadási reakciók és az automatikus sebességváltó (ha beszerelték) élesebbek lesznek, a lengéscsillapítók az optimális útfekvéshez keményednek. Az eredmény olyan, mintha két gépkocsija lenne.

Elektronikus menetstabilizátor Plus (ESP®Plus)

A jármű fölötti uralom megtartása érdekében szabályozott fékbeavatkozások akár mind a négy keréknél is, jelentős alulkormányozottság (például hirtelen elkerülő mozdulatok) esetén közbelép